Sommario finale del brevetto

Il brevetto preso in esame (US175407A) risale al 1876, ed è opera di Franklin Beaumont Jr di Dallas in Texas. I suoi studi vedono come elemento centrale i trampoli, nella classica forma di aste in legno utilizzate per aumentare la propria altezza; in particolare Beaumont studiò un meccanismo rapido ed efficace per regolare la posizione del supporto per il piede, consentendo di ottenere un' altezza diversa a seconda delle esigenze. Questa pedana mobile è progettata per resistere solidamente al peso dell' individuo e il fissaggio della stessa sulla base di legno avviene per mezzo di alcuni denti che fanno presa direttamente sul materiale. L'operazione che consente di rendere solidale oppure sganciare il supporto dal trampolo avviene grazie ad un sistema a leva, e la pedana si può spostare lungo l' asta utilizzando un manicotto. I veri caratteri innovativi di questo brevetto sono la comodità, facilità e la singolarità con cui viene applicato il meccanismo rivoluzionario, che evita dunque di dover cambiare i trampoli prima che sia usurato il materiale.
Beaumont prese l' idea da alcuni sistemi già esistenti ed in seguito i suoi accorgimenti tecnici vennero adottati da inventori e studiosi, che li applicarono agli oggetti più svariati, quali ad esempio gli strumenti utilizzati dalla geomatica.
Nella narrativa contemporanea al brevetto potremmo ritrovare qualche riferimento ai trampoli nel romanzo di Mark Twain, mentre invece si fa una citazione diretta all' invenzione in un' opera più recente di Alan e Ann Rottschild. Contemporaneo al brevetto veniva pubblicato in Italia un periodico che riportava e analizzava le nuove innovazioni in campo ingegneristico, mentre per trovarne la presenza nella pubblicità dobbiamo arrivare a tempi più recenti.
Le prime testimonianze dei trampoli richiamano ad alcuni gruppi di pastori che li utilizzavano per sorvegliare con più facilità il gregge di pecore in zone ricoperte di arbusti; in questo modo potevano avere una visione degli spazi più ampia ed evitare dunque di smarrire il proprio bestiame. Nacquero così da esigenze pratiche e nel corso del tempo si evolsero per soddisfare le necessità di adulti e bambini. Nel XV secolo a Venezia si diffuse una vera e propria moda fra le donne di quel tempo, che andavano in giro con le "Chopine", scarpe rialzate che arrivavano al mezzo metro di altezza, ricamate e decorate con pietre preziose. Un altro impiego dei trampoli è quello degli acrobati e "trampolieri" circensi, che si esibiscono catturando l' attenzione degli spettatori. Al giorno d' oggi la presenza dei trampoli è ancora significativa, infatti trovano posto in molte usanze culturali e i trampolieri vengono ancora richiesti in cerimonie come matrimoni oppure ad eventi e festival. Un impiego innovativo è quello dei jumping stilts, ossia trampoli a molla utilizzati dagli atleti del powerbocking, sport che consiste nel dilettarsi eseguendo salti ed acrobazie altamente spettacolari, con indosso questi "giocattoli".

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Citazioni brevetto

Documenti che fanno riferimento al brevetto di F. Beaumont Jr.:

- Stilt footrest: supporto su cui viene appoggiato il piede nei trampoli.

- Adjustable support device: meccanismo che permette di regolare l' altezza di un elemento scorrevole montato su di un supporto.

- Improvement in shoe-fastenings for shoe-boxes: nuovo metodo per agganciare le scarpe ad una scatola. Questa invenzione venne utilizzata dai commercianti per mostrare le scarpe in vendita.

- Geomatic support having hinged legs with hinge lock: supporto per strumenti adibiti a misurazioni geomatiche.

Contesto tecnologico

Nello stesso anno del brevetto, in Italia veniva pubblicato un giornale periodico che trattava le nuove scoperte in ambito tecnologico ed industriale.

- Mensile 1° agosto 1876
 

Patent

- Original text that report the improvement of stilts

Nota storica_1

Data certificazione brevetto: 28 marzo 1876

 L' autore è Franklin Beaumont Jr., nato a Dallas in Texas.

Bandiera del Texas

Fu proprio nello stesso anno che entrò in vigore la costituzione di questo stato meridionale degli USA.


- Contesto storico USA

Innovazione dei trampoli (1876)

Secondo alcune fonti l' invenzione dei trampoli potrebbe risalire al Medioevo, nata da esigenze pratiche come la necessità di attraversare corsi d' acqua o il dover sorvegliare un gregge di pecore; le prime testimonianze scritte dell' oggetto tuttavia risalgono all' inizio del 1700. 
Il brevetto a cui si fa riferimento risale al 1876 e riporta innovazioni e migliorie nel funzionamento dei trampoli e nella loro fabbricazione: sui due bastoni di legno(A), squadrati per rendere più stabile l' appoggio, viene fissato un manicotto(C) con una staffa(B) su cui ancorare il piede, creando così una leva. Internamente il manicotto ha dei denti mordenti(c,c') che fanno presa sul legno permettendone il bloccaggio quando la persona è posizionata sul sostegno. La più significativa innovazione apportata da questo brevetto sta nella possibilità di far scorrere il sostegno per il piede lungo la base di legno (utilizzando opportunamente il meccanismo di leva), ottenendo un' altezza a piacimento a seconda delle esigenze e una miglior stabilità del piede e della gamba.